Das französische Team FULL&WATT Trucktrial gehört zu den festen und charismatischen Größen im internationalen Lkw-Offroad-Motorsport. Wenn in spektakulären Steinbrüchen und extremen Schlammlandschaften Zentimeterarbeit gefragt ist, steuert das Team unter französischer Flagge regelmäßig Spitzenplatzierungen an. Herzstück und Kopf der Mannschaft im Cockpit ist der Fahrer Julien Thibault (häufig auch als Julian geführt), der gemeinsam mit seinem Co-Piloten Pierre Ragni ein perfekt eingespieltes Duo bildet. Beim Truck Trial geht es nicht um Geschwindigkeit, sondern um die fehlerfreie Bewältigung von schier unpassierbarem Gelände. Während Thibault am Steuer Nervenstärke beweist und den Truck mit enormer Präzision durch steile Hänge und über massive Felsen manövriert, fungiert Ragni außerhalb des Fahrzeugs als sein unverzichtbares Auge. Er navigiert den Fahrer per Handzeichen durch die engen, mit Stangen markierten Sektionen, um Strafpunkte durch Berührungen zu vermeiden. Das technische Fundament für diese fahrerischen Höchstleistungen bildet ihr speziell modifizierter Unimog 416. Mit der markanten Startnummer 208 und einer kompakten Geometrie – bestehend aus einem Radstand von knapp 2,90 Metern und einer Spurweite von rund 1,84 Metern – verfügt das Kraftpaket über die idealen Maße, um sich wendig durch extrem verblockte Passagen zu winden. Die Leidenschaft und der Erfolg des Teams führten im Laufe der Jahre dazu, dass FULL&WATT zeitweise sogar mit einer erweiterten Teamstruktur antrat. Aufgeteilt in zwei Besatzungen („Team FULL&WATT 1 & 2“) erhöhte die Mannschaft ihre Flexibilität und Präsenz bei den Wettbewerben, was die Professionalität des gesamten Projekts unterstreicht. Die Geschichte des Teams ist eng mit dem Aufstieg aus der regionalen Szene in die europäische Königsklasse verknüpft. In der hart umkämpften Französischen Meisterschaft, die traditionell von einer sehr enthusiastischen und fachkundigen Offroad-Gemeinde getragen wird, erarbeitete sich FULL&WATT durch Konstanz und materialschonendes Fahren den Ruf eines Top-Herausforderers in der Zweiachser-Kategorie. Dieser nationale Erfolg diente als Sprungbrett für die Europa Truck Trial Meisterschaft. Auf kontinentaler Ebene misst sich das Team seither mit der Elite aus Ländern wie Deutschland, Österreich und Tschechien. Bei legendären Läufen, wie im französischen Fublaines oder in den anspruchsvollen Steinbrüchen Mitteleuropas, konnte sich FULL&WATT mehrfach als bestes französisches Team in den Tageswertungen behaupten und beachtliche Erfolge im Gesamtklassement der Europameisterschaft feiern.