Das französische Team FULL&WATT Trucktrial 2 repräsentiert die erfolgreiche Expansion und strategische Breite des französischen Offroad-Rennstalls im internationalen Lkw-Trial-Motorsport. Um bei hochkarätigen Wettbewerben flexibler agieren und in der hart umkämpften Zweiachser-Kategorie ein zweites starkes Eisen im Feuer zu haben, schickt das Team diese zweite Besatzung ins Rennen. Am Steuer dieses Gespanns sitzt der talentierte Fahrer Valentin Marceaux, der sich durch einen dynamischen und zugleich taktisch klugen Fahrstil auszeichnet. Je nach Saison und Wettbewerb wird er von seinen Beifahrern (Co-Drivern) wie Sébastien Schatz, Marion Garrot oder Maxime Gaugey unterstützt. Da der Co-Pilote im Truck Trial als das externe „Auge“ des Fahrers agiert, zirkelt diese eingespielte Crew das Fahrzeug zentimetergenau an Steilhängen, tiefen Gräben und den sensiblen Torstangen vorbei, um Strafpunkte im unwegsamen Gelände penibel zu vermeiden. Als fahrbarer Untersatz dient dem Team FULL&WATT Trucktrial 2 ebenfalls ein extrem robuster und bewährter Mercedes-Benz Unimog 416. Das allradgetriebene 4x4-Kraftpaket unterscheidet sich in seinen Spezifikationen jedoch leicht vom Schwesterauto und ist für maximale Stabilität in extremen Schräglagen optimiert: Mit einem Radstand von 3.223 Millimetern, einer breiteren Spurweite von 2.051 Millimetern und einer Gesamtbreite von 2.426 Millimetern bietet das Fahrzeug Valentin Marceaux ein hervorragendes Handling, um selbst heftigste Verschränkungen im Gelände sicher abzufangen. Je nach Reglement und Meisterschaft startet die Mannschaft mit wechselnden, prägnanten Startnummern wie der #231 oder der #205.